2026年北京国际汽车展览会上，一款没有方向盘、没有副驾的车型吸引了无数目光。这是曹操出行深度参与产品定义与研发的中国首款原生开发Robotaxi——EvaCab。它并非基于量产车改造，而是从图纸设计阶段就以“乘客唯一中心”为理念，彻底重构座舱空间，宣告Robotaxi从“改装补丁”正式迈入“原生物种”时代。

EvaCab的设计处处体现“为运营而生”的基因。取消了方向盘与副驾后，座舱采用高门大户式的对开电滑门与对向式布局，最大化乘员空间。车辆搭载中国首个舱驾融合超级智能体“超级Eva”，在端到端语音和VLM视觉模型加持下，具备超强感知力和理解力，能实现对复杂任务的拆解与多域协同执行。同时，车辆前瞻性引入转向、制动、电源、计算平台多重冗余配置，并配备传感器自清洁、线控双冗余等系统，从物理层面杜绝后装方案的隐性故障。曹操出行CEO龚昕在CNBC专访中表示：“EvaCab充分利用了吉利在汽车制造供应链方面的巨大优势，以及曹操出行在共享出行领域多年的积累。”

EvaCab的亮相，集成曹操出行“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的Robotaxi全要素闭环生态系统。它不是一辆概念车，而是计划于2027年量产、2030年累计投放10万辆的商业化产品。曹操出行正用这款原生Robotaxi，向世界展示“中国方案”的独特价值。